Renault 18 GTD Break 81/86

 

 

RENAULT 18 GTD Break

 

 

Caractéristiques techniques 1982-1986

 

 

 

1982

 

Apparition des breaks GTD. Sièges redessinés, clignotants blancs.

 

1983

Nouvelles poignées de porte noires, pare-chocs en stratifié généralisé (avec spoiler intégré). Enjoliveurs de roues en plastique.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(enjoliveurs non d’origine)

 

 

1984


La 18 Type2 voit le jour en mars 1984 : Nouvelle calandre qui rappelle celle de la Renault 25 qui vient d'être présentée, bandes décoratives de bas de caisse, becquet arrière enveloppant

 

 

1985


Pas d'évolution majeure.

 

 

1986

 

Eté 1985 : tous les modèles s'apellent Gala, clignotants latéraux, enjoliveurs type « Saturne » des R9/11, peinture bicolore en option.

 

Type Usine
Puissance administrative
Nombre de places

R1354
7/6
5

Architecture structure
Poids à vide en ordre de marche(kg)
Poids total maxi autorisé (PTMA) (kg)
Poids total roulant (PTR) (kg)

Tout acier, formant avec le plancher rigide, un chässis-coque.
1050
1450

Moteur


Cylindrée (cm3)
Alésage course (mm)
Couple maximum DIN
Puissance Ch DIN

 

4 temps
4 cylindres par liquide en circuit hermétique

Pompe roto diesel ou bosch

 

2068

86 x 89
12,3 m.daN à 3000 tr/min
66,5 à 5.550 trs/min

Boite de vitesses

Nombre de rapports AV: 5

Freinage

Roues AV : disques
Roues AR : tambours

Suspension

Roues indépendantes à l'AV, axe guidé à l'AR.

Ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques et barre anti-devers à l'AV et à l'AR.

Direction

Nombre de tours de volant : 3.5 (3.0 assistée)

Pneumatiques

165 SR 13 - 185/70/13 – 185/65/14

Capacités

Volume du coffre (dm3) : 475 a 1560

Réservoir (l) : 57

Performance

Vitesse maximale(km/h) : 155

Consommation aux 100 kms

A vitesse stabilisée à 90 km/h (l) :4,7
A vitesse stabilisée à 120 km/h (l) :6,3
Cycle urbain :7,4

 

 

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