Renault 18 GTX 1984/1985

 

 

RENAULT 18 GTX 

 

 

 webmaster construction construction gif 285 gifwebmaster construction construction gif 285 gifwebmaster construction construction gif 285 gifwebmaster construction construction gif 285 gifwebmaster construction construction gif 18 gifwebmaster construction construction gif 18 gifwebmaster construction construction gif 18 gifwebmaster construction construction gif 285 gifwebmaster construction construction gif 285 gifwebmaster construction construction gif 285 gifwebmaster construction construction gif 285 gif

Caractéristiques techniques

 

 

1984

GTX : nouvelle version (pour la France du moins, car elle était déjà proposée à l’export depuis 2 ans…)

équipée du 1995cm3 de 104cv à 5500trs. Boite 5, 184km/h.  

Commercialisation en avril 1984 des versions Type 2 qui se distinguent des précédentes par de légères retouches de carrosserie.

Prix en 1984 : 66.500 Fr

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1985

Pas d’évolutions majeures.

Prix en 1985 : 74.300 Fr

 

Type Usine
Puissance administrative
Nombre de places

R 1343
9
5

Architecture structure

Poids à vide en ordre de marche (kg)

Poids total maxi autorisé (PTMA) (kg)

Tout acier, formant avec le plancher rigide, un châssis-coque.

1070

1470

     Moteur

Cylindrée (cm3)
Alésage course (mm)

Rapport volumétrique
Couple maximum DIN

Puissance ch. DIN

 

 


1995
88 x 82

9,2 à 1
16.1mkg à 2.500 tr/min

104 ch. à 5.500 tr/mn

Boite de vitesses

Nombre de rapports AV: 5

Freinage

Roues AV : disques ventilés
Roues AR : tambours

Suspension

AV : Roues indépendantes Ressorts hélicoïdaux.

Barre antiroulis

AR : axe tiré par un triangle supérieur et 2 bras inférieurs, suspendu par ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques. Barre antiroulis.

Direction

Nombre de tours de volant : 2,75

Pneumatiques

Radiaux : 185/65 HR 14

Capacités

Volume du coffre (dm3) : 396

Réservoir (l) : 53

Performance

Vitesse maximale (km/h) : 178

0 à 100 km/h : 11"2 s

1000 m DA : 32"5 s

Consommation aux 100 kms

A vitesse stabilisée à 90 km/h (l) : 5,8
A vitesse stabilisée à 120 km/h (l) : 7,6
Cycle urbain : 10,9

 

Options:

Jantes alliages

Climatisation

Vitres teintées

 

Commentaires (3)

1. adam (site web) 20/04/2012

slt tou lmond jsuis fiere de la 18 jcherche a achté une ya moyenne...!? merci

2. Tifab18t 10/01/2011

La Direction assistée faisait aussi parti des options en 1984,quel honte pour Renault precurseur de tant d'equipements devenus commun aujourd'hui comme le plip(r18) ou les VE et la FC(sur r16)!!!!

3. karimak 01/09/2010

elle très belle j ai une autre rouge âne 1984

Ajouter un commentaire

Vous utilisez un logiciel de type AdBlock, qui bloque le service de captchas publicitaires utilisé sur ce site. Pour pouvoir envoyer votre message, désactivez Adblock.

Créer un site gratuit avec e-monsite - Signaler un contenu illicite sur ce site