Renault 18 Automatic

 

 

RENAULT 18 Automatic

 

 

Berline & break

 

 

Caractéristiques techniques 1978/1985                                                                                                  ( caractéristiques detaillées :  GTS Auto 78 )

 

 

Les essais dans la presse:

 

 

1978

 

2 modèles peuvent recevoir une boîte automatique.

- TS Auto.

– GTS Auto.

 

 

1979

 

3 modèles peuvent recevoir une boite automatique :

- TS Auto

- GTS Auto

- Break TS auto.

 

1980

 

Nouvelle version Automatic à part entière, qui dispose du moteur de la TS et de la GTS..
- Automatic

- TS Break auto.

 

1981

 

 

2 modèles automatiques avec les motorisations des berlines TS/GTS:

- Automatic

- Break Automatic,

 

1982

 

Suppression du break Automatic, il ne reste qu’un modele automatique :

- Automatic, toujours équipée du moteur TS/GTS.

 

1983

 

3 modèles automatiques :

- Automatic toujours équipé du moteur TS/GTS mais puissance portée a 81 ch.

- Turbo auto : idem berline Turbo.

- GTD auto : idem berline GTD. 

 

1984

 

Suppression de la Turbo Auto, 2 modèles automatiques :

- Automatic : moteur et équipement de la GTX (2.0 : 104 ch/10cv fiscaux)

- GTD auto : idem berline GTD.

 

 

1985


Disparition de la 18 GTD Automatic, 1 seul modele automatique :

- Automatic

 

Type Usine
Puissance administrative
Nombre de places

R1342
9
5

Architecture structure
Poids à vide en ordre de marche(kg)
Poids total maxi autorisé (PTMA) (kg)
Poids total roulant (PTR) (kg)

Tout acier, formant avec le plancher rigide, un chässis-coque.
940
1410

Moteur


Cylindrée (cm3)
Alésage course (mm)
Couple maximum DIN
Puissance Ch DIN

 

4 temps
4 cylindres par liquide en circuit hermétique

Carburateur Solex 35 ETIA


1647
79 x 84
12.3 m.daN à 3000 tr/min
79 à 5.550 trs/min

Boite de vitesses

Nombre de rapports AV: auto 3

Freinage

Roues AV : disques
Roues AR : tambours

Suspension

Roues indépendantes à l'AV, axe guidé à l'AR.

Ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques et barre anti-devers à l'AV et à l'AR.

Direction

Nombre de tours de volant : 3.5

Pneumatiques

155 SR 13

Capacités

Volume du coffre (dm3) : 396

Réservoir (l) : 53

Performance

Vitesse maximale(km/h) : 156

Consommation aux 100 kms

A vitesse stabilisée à 90 km/h (l) :8,7
A vitesse stabilisée à 120 km/h (l) :9,7
Cycle urbain :10,6

Prix :

1978 : TS auto : 34.700 Fr / GTS auto : 36.500 Fr

1979 : TS auto : 38.200 Fr / GTS auto : 41.800 Fr

1980 : 40.800 Fr

1981 : 45.000 Fr

1982 : 53.400 Fr

1983 : 58.500 Fr / Turbo auto : 74.000 Fr / GTD auto : 65.500 Fr

1984 : 66.500 Fr

1985 : 73.200 Fr

 

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